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石田 努 4
2種類のレビューをします。両者ともに良い製品だと思いますが、高速道路での使用が前提でしょう。(ハンドルに取り付けるので握り幅が取られ通常時に付けておくと少し邪魔です)『靴べら』タイプはグリップエンド側に取付けてアクセルグリップを握らず手のひらの付け根で押すイメージ。右手の握力が低下した際に便利。付け外しは多少輪っかの部分を広げるのに力を要し、「パキッ」と割れそう…この耐久性はまだわかりません。でも安いので2年くらい使用できれば良いと思ってます。『くちばし』タイプはグリップの根元側につけ、スピードが決まったらブレーキレバーに当ててアクセルの角度を固定。他レビューにもありますが走行中の振動でアクセル角度は徐々に戻ります。付属の小さなゴムで硬くすればアクセルの戻りも低減できます。硬くしてもいざという時には手でアクセルは戻せますので、パニックにならなければ大丈夫でしょうし、いざという時にはクラッチを切れば駆動力は切れますので問題はないかと。これから高速も多用すると思うのであれば便利なグッズです。

hagehage 1
M12*P1.5ではなくM12*P1.25が届いて使えず返品再注文したが再度M12*P1.25が届いた。時間を無駄にしただけだった。

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中学生の息子に頼まれて注文しました。とても気に入ってきています。デザインも着心地も良さそうですね。発送も早く大満足です。#13;
ぶうたろ 5
他のレビューどおり切れ味はよく、手一杯に掴んだ草の束をザクッと一発で気持ちよく切れます。500円台だが、数百円の安物5本分の価値はあります!刃本体は、背金で補強されており、よく折れる刃の付け根の部分も丈夫そうです。安い鎌は、手で強く押すと曲がるが、これは、簡単には曲がらないので折れにくいと思われます(まだ、5回ほどしか使ってないので本当の耐久性は不明)。根本が曲がりにくいことが、切るときに力が逃げにくく、切りやすさにつながっていると思います。泥のシミがつきにくくなっている赤いペンキ塗装もなにげにありがたい。

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井上公介 5
2回目の購入だったので、前回同様、とても良い商品でした!

おてもやん 5
ここ最近、駐車場床へのエンジンオイル漏れが気になっており、いつもお願いしている車屋さんに聞いたところ、エンジンとATがつながっているところから漏れている、きちんと直すには、エンジンを下ろさないといけない、30万円ほどかかるとのこと。でも、そんなに掛けられないのでと相談していたところ、ピットワークのNC81を勧められ、エンジンオイル及びエレメント交換とNC81を1本入れて、1週間程度様子を見てみるが残念ながら止まる様子はなかった。そこで、PLUS91を使ってみることにした。 手順としては。①エンジンオイルを入れ替える ②PLUS91を1本投入 ③200㎞程度のドライブに出かける ④しばらく様子を見る驚いたことに、投入の次の日には、漏れがましになり、1週間後には止まっていました。2か月ほど過ぎた現在でも、漏れは有りません。 念のためにエンジン下にシートを敷いていますが、漏れた形跡は有りません。 これでもう一回車検を通せそうです。

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